Los mejores arrancadores portátiles, seleccionados por expertos

Nuestros expertos en automóviles eligen cada producto que presentamos. Podemos ganar dinero con los enlaces de esta página.

El equipo Gear sometió a pruebas y evaluaciones algunos de los arrancadores mejor calificados del mercado para ayudarlo a tomar la decisión correcta.

Quedarse varado debido a una batería de automóvil descargada es inconveniente y potencialmente peligroso, por lo que tener a mano un arrancador confiable es bastante esencial. Estas centrales eléctricas portátiles proporcionan los medios para arrancar su vehículo sin la necesidad de la asistencia de otro vehículo. Ya sea que se esté embarcando en un largo viaje por carretera, enfrentando condiciones climáticas extremas o simplemente buscando tranquilidad, encontrar el mejor arrancador puede cambiar las reglas del juego.

Hay toneladas de arrancadores en el mercado que se adaptan a una variedad de necesidades y algunos que simplemente no son buenos. Por eso, el equipo Gear se dio a la tarea de probar algunos de los puentes más populares del mercado para ayudarle a determinar la opción más adecuada a sus necesidades.

Central eléctrica frente a arrancador auxiliar:

Un arrancador auxiliar es un dispositivo compacto diseñado específicamente para arrancar un vehículo con la batería agotada o agotada. Una central eléctrica es un dispositivo versátil que proporciona energía eléctrica para diversas aplicaciones más allá del arranque de un vehículo.

Las centrales eléctricas suelen incluir múltiples salidas y puertos para cargar varios dispositivos y cuentan con una capacidad de batería mayor que los arrancadores que están diseñados para proporcionar ráfagas breves de alta corriente.

Con sus baterías de mayor capacidad, las centrales eléctricas suelen ser más grandes y pesadas que los arrancadores portátiles.

Amperaje máximo (actual):

Los fabricantes suelen destacar el amperaje máximo, pero más grande no siempre es mejor. Un amperaje máximo más alto significa una mayor potencia inicial para los arrancadores auxiliares, particularmente aquellos con baterías de plomo-ácido. Dichos dispositivos proporcionan una sacudida de corta duración, seguida de un amperaje sostenido como los amperios de arranque (CA) o los amperios de arranque en frío (CCA).

Sin embargo, los arrancadores portátiles con baterías de iones de litio no pueden soportar un alto amperaje debido al riesgo de fuga térmica. Lo entregan brevemente, entre dos y cinco segundos, seguido de un corte de energía.

Durante las pruebas, el equipo Gear contactó a los expertos de Baterías Plus, quienes mencionaron que los arrancadores enumeran el número aproximado de arranques hasta la recarga. Las unidades medio cargadas ofrecen potencia constante pero menos arranques que las completamente cargadas.

Amperios de arranque (CA) yAmperios de arranque en frío (CCA):

CA y CCA califican la capacidad de producir energía continua durante 30 segundos. CA a 32 grados Fahrenheit y CCA a cero grados F son vitales, especialmente en climas fríos. Elija un arrancador con CA y CCA que coincidan con sus baterías, idealmente 400-500 para automóviles normales. Si no puede sostener amperios altos durante 30 segundos, se utiliza "Amperios de arranque". Conocer estas especificaciones ayuda a seleccionar el arrancador auxiliar adecuado.

Compatibilidad:

Asegúrese de que el arrancador sea compatible con el tipo y tamaño de la batería de su vehículo. Algunos arrancadores auxiliares están diseñados para tipos de baterías específicos, como las de plomo-ácido o de iones de litio.

Capacidad de la batería y potencia de salida:

Busque un arrancador auxiliar con suficiente capacidad de batería y amperaje máximo para arrancar el motor de su vehículo. Diferentes vehículos requieren diferentes niveles de potencia, así que elija un arrancador que coincida con las especificaciones de su vehículo.

Opciones de carga:

Compruebe cómo se puede cargar el arrancador. Algunos se pueden cargar usando una toma de corriente alterna normal, mientras que otros también se pueden cargar a través del enchufe del encendedor de cigarrillos de un automóvil o incluso de paneles solares.

Precio y Garantía:

Equilibre su presupuesto con las funciones que necesita. Considere el precio del arrancador en relación con sus capacidades. Además, compruebe si el producto viene con garantía para mayor tranquilidad.

La mejor elección para el mejor arrancador portátil en general es elSalto y transporte JNC325 . Su longitud de cable de 24,0 pulgadas, su diseño fácil de usar y sus sólidas especificaciones impresionaron a los evaluadores. Con botones de encendido y anulación, encendió fácilmente los vehículos durante la prueba de salto. El estuche de transporte blando incluido contiene cables, el arrancador y cables. Con amplia potencia y un tamaño compacto, es perfecto para saltos de vehículos en movimiento, lo que lo convierte en la mejor opción de arrancador portátil.

Características adicionales:

Al comprar un arrancador auxiliar, la portabilidad es muy importante y elnorteOCO Boost Plus GB40 sobresale aquí. Con apenas dos libras, es el más pequeño de esta prueba.

Cuenta con potencia decente, un botón de anulación, una interfaz fácil de usar y luces de trabajo duales. Aunque su capacidad disminuyó después de un salto, efectivamente arrancó el vehículo de prueba cuando usó la anulación. Debido a su tamaño compacto, el almacenamiento de energía está limitado a 30 Wh, el más bajo del grupo de prueba. Sin embargo, NOCO ofrece unidades más capaces con hasta tres veces más energía. Anticipa uno o dos saltos por carga.

Si bien sus cables son cortos y las abrazaderas son algo difíciles de agarrar, si el espacio es una preocupación, este es el arrancador portátil ideal.

Características adicionales:

ElDeWalt DXAEJ14 La central eléctrica, más liviana que otros modelos grandes, incluye un compresor de aire de 120 psi. Tuvo un buen desempeño en estabilidad y calidad de sujeción durante las pruebas. Sin embargo, el pitido persistente y molesto fue un gran inconveniente. Si el pitido no es un problema, es una opción confiable.

Características adicionales:

Para tiendas o garajes con varios coches, elClore JNC770R La central eléctrica portátil es ideal. Su simplicidad radica en su enfoque en el arranque rápido, no en el inflado de neumáticos. En particular, se destacó en el arranque con cables extendidos y abrazaderas curvas. La batería de plomo-ácido a prueba de derrames almacena mucha energía y destacó su capacidad de recarga de 410 Wh. Aunque es costoso y pesado, es una opción sólida para arranques confiables y de alta potencia.

Características adicionales:

Para arrancar e inflar los neumáticos, elStanley J5C09D Se recomienda central eléctrica. Si bien es menos portátil que un simple arrancador, es ideal para el garaje y para múltiples saltos. Destacó en la prueba de salto del Gear Team, con un panel fácil de leer, buenas abrazaderas y luz ajustable. Además, el compresor de aire de 120 psi incluido es útil para varios inflables. Con casi tres veces la energía del mejor arrancador portátil en general en esta prueba, es una potencia de garaje versátil.

Características adicionales:

Especificaciones impresionantes como un alto amperaje máximo y almacenamiento de energía definen elAvaPow A28 . Sin embargo, enfrentó problemas en las pruebas de salto. Inmediatamente se iluminó una luz de espera, lo que obstaculizó el suministro de energía a la batería. Evitar esto con una batería en buen estado permitió que el automóvil arrancara. Las preocupaciones sobre la usabilidad en el mundo real colocan al AvaPow al final de esta lista.

Características adicionales:

ElNexpo G17 El diseño delgado y liviano es atractivo, pero tuvo problemas con la función prevista. Cuando se conectó al vehículo de prueba, activó una luz de "polaridad inversa" a pesar de la conexión correcta. No pudo arrancar el vehículo, probablemente debido a que no reconoció una batería muy baja. Junto con cables cortos, abrazaderas estrechas y un estuche voluminoso, el equipo Gear no pudo recomendar esta opción.

Características adicionales:

Para realizar pruebas exhaustivas de arrancadores, el equipo Gear buscó un vehículo con la batería completamente agotada. Se obtuvo un Mitsubishi Eclipse GSX de 1997, que no se había puesto en marcha en meses. La batería del coche estaba tan agotada que un voltímetro mostró su caída de carga durante las pruebas. Esto evitó que el Gear Team necesitara una descarga manual después de cada salto. Después de descargar completamente la batería, conectaron y probaron cada unidad.

Sin embargo, el drenaje repetido de la batería del automóvil provocó que algunos arrancadores portátiles detectaran un error de "polaridad inversa", a pesar de una conexión correcta. Esto resaltó un problema con ciertos arrancadores portátiles pequeños: aquellos que carecían de un botón de anulación manual no reconocían una conexión y por lo tanto no enviaban energía a la batería, haciéndolos ineficaces.

Además de verificar si cada arrancador arrancó exitosamente el auto, el Gear Team también probó:

Después de medir todos estos factores, incluidas características adicionales como infladores de neumáticos, los evaluadores utilizaron sus notas para determinar qué arrancador portátil era el mejor del grupo.

Los arrancadores están diseñados para funcionar con varios tipos de vehículos, incluidos automóviles, camiones, SUV, motocicletas y barcos. Sin embargo, es importante asegurarse de que las especificaciones del arrancador coincidan con los requisitos de la batería y el tamaño del motor de su vehículo.

En la mayoría de los casos, se puede utilizar un arrancador auxiliar con una batería agotada. Sin embargo, las baterías extremadamente agotadas pueden requerir un tiempo de carga más prolongado o múltiples intentos para arrancar el vehículo.

Algunos arrancadores están diseñados para usarse en vehículos híbridos o eléctricos, pero es importante verificar las recomendaciones y la compatibilidad del fabricante antes de intentar arrancar dichos vehículos.

Absolutamente, particularmente con los arrancadores portátiles más pequeños con batería de iones de litio: ese es su propósito previsto. Guárdalo cómodamente en tu guantera, debajo de un asiento o en el maletero, donde lo permita el espacio. Tenga en cuenta que las temperaturas extremadamente frías pueden afectar la eficacia, por lo que es aconsejable recargarlo aproximadamente cada seis meses como medida de precaución.

El editor adjunto Jon Langston contribuyó con las pruebas de este artículo. Jon dirige el comercio en Hearst Autos y supervisa todo el contenido del Gear Team. La prueba original, en la que se basa este artículo, fue escrita por el editor asociado Collin Morgan, quien dirige el equipo de Hearst Autos Gear con sede en Ann Arbor, Michigan.

Road & Track y sus publicaciones hermanas en Hearst Autos representan tres de las publicaciones automotrices más influyentes del mundo. Contamos con décadas de experiencia en el sector automotriz y de engranajes para ayudar a los lectores a tomar decisiones de compra informadas. Lea más sobre nuestro proceso de prueba aquí.

Con el legado de Autoweek, Car and Driver y Road & Track detrás de nosotros, elEquipo de equipamiento de Hearst Autos está más preocupado por la confianza que nuestros lectores tienen en nosotros que por nuestro resultado final. No le diremos que compre algo si no lo compraríamos nosotros mismos o no lo recomendaríamos a nuestros amigos, y nunca afirmaremos haber usado o probado algo si no lo hemos hecho. Hemos evaluado docenas de productos, desde cámaras de tablero y detectores de radar hasta medidores de presión de neumáticos. Nuestras selecciones y recomendaciones de productos y equipos se basan en pruebas y conocimientos, no en exageraciones.

Justin Helton, editor asistente de comercio de Hearst Autos, es un entusiasta apasionado por los automóviles muy depreciados y con inclinación por el debate filosófico. Como habitante de Manhattan de toda la vida, domina los entresijos de la propiedad de un automóvil clásico en una de las ciudades menos amigables con los automóviles del mundo.

Jon Langston es un ávido motociclista y coleccionista de equipos cuyo trabajo ha aparecido en Men's Journal, Cycle World, The Drive, Rider, Iron & Air, Motorcyclist y más.

Collin Morgan es editor comercial asociado en Hearst Autos, donde el ex mecánico de Rust Belt y entusiasta de los dispositivos presenta el mejor equipo para sus proyectos automotrices.

Ventas de herramientas del Día del Trabajo 2023: Lowe's, Home Depot

Los mejores dispositivos antirrobo de convertidor catalítico

Las mejores ventas de generadores del Día del Trabajo

Las mejores ofertas televisivas del Día del Trabajo anticipadas, consideradas por expertos

Las mejores aspiradoras de taller para 2023, probadas

El mejor suelo de garaje de 2023, probado

Los mejores infladores de neumáticos portátiles de 2023

Las 9 mejores cafeteras de 2023, probadas y revisadas

Medidores de presión de neumáticos mejor valorados

Las mejores mochilas de viaje

8 bicicletas eléctricas baratas que son igual de efectivas

Las mejores chaquetas de moto que puedes comprar